“Варианта два": что делать с пораженным БЭКами российским танкером
В Италии — паника. У берегов острова Лампедуза дрейфует танкер без экипажа, сообщил Первый канал итальянского гостелевидения Rai. По данным журналистов, на его борту — 900 тонн дизельного топлива, два резервуара со сжиженным газом. Газета Il Messaggero предполагает, что дрейфующее судно — это российский газовоз «Арктик Метагаз», который был атакован в Средиземном море в ночь с 3 на 4 марта. Прокомментировать ситуацию мы попросили военного эксперта, политолога, капитана 1-го ранга Василия Фатигарова.
Судно движется под воздействием ветров и течений, куда его будет относить — неизвестно.
— Судно «Арктик Метагаз» следовало из Мурманска в Китай, — говорит капитан 1-го ранга Василий Фатигаров. — И в ночь на 4 марта, по данным Минтранса России, было атаковано с побережья Ливии безэкипажными катерами Украины. Один из резервуаров с СПГ был разрушен. Все 30 членов экипажа газовоза были эвакуированы, двое моряков получили ожоги и были доставлены в больницу в ливийском городе Бенгази. Несмотря на мощные удары газовоз остался на плаву, потому что это судно высокого ледового класса защиты. Оно строилось для эксплуатации по Северному морскому пути.
По словам эксперта, если бы пожар на судне возник, скажем, из-за халатности капитана, то ответственность за возможную экологическую катастрофу легла бы на Россию.
— Здесь ответственность полностью ложится на Украину, которая совершила акт международного терроризма. Вопрос, почему сразу не был нанесен ракетный удар по месту запуска украинских безэкипажных катеров, спутники же наши летают, разведка работает, — остается открытым.
Как говорит капитан 1-го ранга, здесь нужно обязательно провести параллель с другими террористическими действиями Украины. Вспомнить, как украинские военные весной 2022 года на подходах к своим портам установили 420 устаревших якорных мин, которые не имеют механизма самоликвидации. Из-за штормов произошел обрыв тросов (что свидетельствует о неудовлетворительном состоянии боеприпасов), и мины отправились дрейфовать в Черном море, создавая угрозу для гражданского судоходства.
Сейчас приходят сообщения, что над танкером, который дрейфует у берегов острова Лампедуза, замечен столб огня, похожий на выброс пламени из хранилища.
— Поэтому власти Италии и Мальты запретили приближаться к этому судну более чем на 5 морских миль. Тут возможны сейчас два варианта. Надо либо проводить колоссальную спасательную операцию, подтаскивать пожарные суда, с риском для жизни тушить танкер. Понятно, что в любую секунду он может взорваться. Либо надо судно с безопасной дистанции торпедировать, чтобы оно затонуло. Но здесь вполне возможно, что будет нарушена экологическая безопасность.
В то же время, по данным отслеживающих трафик судов в море сервисов, между Лампедузой и Мальтой без движения находится российский танкер Jupiter, который, предположительно, оказался в Средиземном море после выхода из порта в Омане.
— Скоро, к сожалению, горящее судно без экипажа в открытом море вполне может стать новым и, увы, обычным фактом международного судоходства, — констатирует военный эксперт.
Светлана Самоделова