Утильсбор превратили в машину времени: платить придется за прошлое

Все чаще вижу истории, связанные с доначислением утильсбора и других платежей в России задним числом.

Отдельно вызывает возмущения ситуация с ввозом машин из Казахстана. Там есть ОЭЗ по сборке иностранных авто по льготным ставкам. Грубо говоря, Казахстан ввез запчасти (почти) беспошлинно, произвел авто и потом перепродал в РФ.

Итоговая стоимость для российского покупателя получалась значительно ниже, чем по остальным схемам ввоза. Такой схемой активно пользовались в 2024-2025 годах.

В ФТС почесали голову и подумали: некрасиво нашим гражданам пользоваться льготами чужой страны, поэтому разницу в пошлинах, НДС и акцизах нужно доплатить в нашу казну. Это как компенсация упущенной выгоды.

Так ФТС филигранно решила превратить утильсбор в механизм добора недополученных платежей. Причем абсолютно неясно, почему за льготы чужой страны должны платить россияне. Они могли вообще не знать деталей, просто купив авто у дилера. В чем они виноваты?

Пикантность ситуации еще добавляют пенни, которые ФТС стремится взимать за просрочку уплаты, начиная с даты пересечения границы авто.

Однако требования о доплате начали поступать спустя 1,5 года после введения компенсационной надбавки (Постановление № 152). И то не всем сразу, а волнами. Даже сейчас продолжают приходить. Представляете, сколько набежало времени с момента ввоза?

Зачем так ведомство делает? У меня на ум приходит только один ответ: ФТС сейчас видит точку роста поступлений именно от утильсбора, который тянет за собой и другие платежи. Фактически можно доначислить за счет предыдущих годов.

На остальные моменты ФТС напрямую повлиять не может: курс рубля и объем импорта ей не подвластны.

Годовой план сборов ФТС на 2026 год – 7,2 трлн руб. Но рубль сильно укрепился, а импорт растет слишком медленно. За январь-апрель перечислений в ФТС на 6% меньше, чем в прошлом году. План нужно добирать, иначе кто-то лишится жирных премий.

Утильсбор в этой ситуации уникален: это живые деньги, которые можно получить здесь и сейчас задним числом, не дожидаясь роста импорта или ослабления рубля.