Российский летчик ювелирной работой наказал "американца"

США понесли первые потери в зоне российской спецоперации на Украине. БПЛА MQ-9 упал в Черное море в результате «непрофессиональных действий» российского истребителя Су-27, утверждают в Пентагоне. На самом деле действия российского летчика были максимально выверены, а сам инцидент может означать изменение всего подхода России к полетам авиации НАТО у наших границ. Каким образом американский дрон был уничтожен в Черном море?

Президента США Джо Байдена уведомили о произошедшем инциденте между российским истребителем Су-27 и американским дроном MQ-9 в Черном море. Как отмечает координатор по стратегическим коммуникациям в Совете нацбезопасности Белого дома Джон Кирби, самолеты РФ и ранее перехватывали воздушные суда, однако случай 14 марта привлек внимание «небезопасными» методами действий Москвы.

Для разъяснения ситуации в Госдепартамент был вызван российский посол в США Анатолий Антонов. После проведенных консультаций он сообщил, что Вашингтон выразил обеспокоенность и протест в связи с «непрофессиональными действиями российской стороны».

По словам дипломата, его контакты с американской стороной в ходе обсуждения данного инцидента можно считать «конструктивными». При этом представитель РФ подчеркнул, что «американским самолетам и кораблям нечего делать вблизи границ» России. Он также указал на то, что MQ-9 может «нести несколько бомб», «1,7 тыс. кг взрывчатки».

Инцидент вызвал острую реакцию в западных СМИ. В частности, издание The Washington Post указывает на сложность для США и НАТО придерживаться занятой линии «прямого неучастия в конфликте» на Украине. Подчеркивается, что обеспокоенность Москвы напрямую свидетельствует о том, как быстро сложившаяся ситуация может перерасти в эскалацию между державами.

Произошедшее – первый «физический контакт» США и РФ после начала СВО, добавляет газета The New York Times. Издание отмечает, что инцидент «ошеломил» американских военных, наблюдавших за ситуацией в режиме реального времени. «Отношения Кремля и Белого дома достигли апогея напряженности», – приходят к выводу журналисты.

Издание The Guardian прагматично пишет, что падение беспилотника обошлось Штатам примерно в 32 млн долларов. Подчеркивается, что событие вызывает особые переживания в Штатах, ведь речь идет о столкновении двух ядерных держав вблизи зоны боевых действий.

Во вторник командующий ВВС США в Европе и Африке генерал Джеймс Хекер заявил, что «несколько раз перед столкновением Су-27 сбрасывал топливо и пролетал перед MQ-9 безрассудным и непрофессиональным образом». Он добавил, что из-за этого у американского беспилотника отказал пропеллер.

Пресс-секретарь Пентагона Патрик Райдер на вопрос, нес ли аппарат оружие, ответил, что «не хотел бы вдаваться в специфику» данного устройства. Он также подчеркнул, что Штаты располагают видео инцидента, и в настоящий момент ведут работы над рассекречиванием этих кадров.

Версии американских и российских военных относительно произошедшего, конечно же, отличаются. В официальном заявлении европейского командования Вооруженных сил США говорится, что «один из российских Су-27 ударил по винту MQ-9, вынудив ВС США уронить MQ-9 в международные воды».

Однако в Минобороны РФ заявляют, что «российские истребители бортовое вооружение не применяли, с беспилотным летательным аппаратом в контакт не вступали и благополучно вернулись на аэродром базирования». Что касается судьбы американского беспилотника, то он, по сообщению МО РФ, «перешел в неуправляемый полет с потерей высоты и столкнулся с водной поверхностью». Упал сам по себе, без какого-либо вмешательства.

Стоит заметить, что слова российских военных выглядят убедительнее хотя бы потому, что любое столкновение в воздухе несет риск всем его участникам. Да, такие случаи порой происходят, но почти всегда – случайно, потому что последствия абсолютно непредсказуемы. Невозможно представить, чтобы командование ВКС России отдало приказ летчику намеренно таранить американский БПЛА. Это был бы приказ рисковать жизнью пилота и уж точно – машиной, без реальных на то причин.

Однако досконально известно то, как чаще всего ведут себя российские истребители при перехвате целей вблизи государственной границы РФ. Этим навыкам десятки лет, с советского времени.

Во-первых, стоит верить в заявления американцев о том, что Су-27 обрызгал американский беспилотник топливом. Это давняя традиция российских (и советских) истребителей – кратковременно включать аварийный слив керосина перед целью. Например, так регулярно поступали морские летчики и на Балтике, и в Баренцевом море, перехватывая западные самолеты-разведчики «Орион».

Во-вторых, истребитель Су-27 гораздо более юркий и быстрый, чем и «Орионы», и БПЛА. Российские военные во время перехвата зачастую делают вокруг цели резкие маневры. Двигатель истребителя порождает так называемую спутную струю, попадание в которую приводит в сильнейшую болтанку даже тяжелый бомбардировщик.

Скорее всего, истребитель РФ действительно сбил американский БПЛА, не прикасаясь к нему – спутной струей. MQ-9 точно не рассчитан на подобные приключения.

Ну и, конечно же, отдельно стоит упомянуть еще один важнейший факт: сразу появились утечки о том, что Россия производит специальную операцию по подъему с поверхности и дна моря обломков американского беспилотника. То, что эти действия были организованы столь быстро и некоторые фрагменты MQ-9 сразу же были обнаружены, заставляет предполагать наличие четкого планирования.

Примечательно, что американские беспилотники летают у берегов Крыма регулярно. Известен их маршрут, время полета, график. Российские военные могли рассчитать, когда и где появится MQ-9 – и заранее отправить к месту его предполагаемого падения корабли.

Что это было – реализация искусного плана или случайный инцидент, который действительно мог произойти? Если это план, то уже в ближайшее время мы услышим о еще одном подобном случае, о «столкновении с водной поверхностью» очередного американского беспилотника у крымского побережья. Это будет означать принципиальное изменение российской политики по отношению к самолетам-разведчикам стран НАТО, работающим у границ РФ на постоянной основе.

Разведывательная авиация государств Запада регулярно выполняет полеты вблизи российских территорий. Особенно часто применяются беспилотные самолеты-разведчики, взлетающие с авиабаз в Румынии, Италии и Германии. Эти машины способны долгое время находиться в воздухе, распознавать воздушные, наземные и надводные цели и в режиме реального времени передавать все эти данные натовскому командованию.

Немаловажно, что в НАТО открыто признают: альянс делится этими разведданными с киевским режимом. Таким образом, беспилотник MQ-9 являлся частью масштабной программы воздушной разведки НАТО, работающей в интересах ВСУ и прямо влияющей на ход боевых действий в рамках спецоперации. Так, в мае прошлого года стало известно, что именно США передали Украине разведданные о крейсере «Москва», что сделало возможным нанесение удара по флагману Черноморского флота РФ.

Однако деятельность западных летательных аппаратов вокруг границ РФ давно превратилась в отчетливый тренд. В частности, в январе над акваторией Балтийского моря был перехвачен самолет P-3 Orion, принадлежавший Германии.

С другой стороны, поскольку все эти самолеты и беспилотники не заходят в воздушное пространство ни Украины, ни тем более России, против них невозможно применить военную силу без риска начала прямого вооруженного столкновения с США. В экспертном сообществе отмечают – если США намерены и дальше настаивать, что MQ-9 упал в результате контакта с российским самолетом, им придется предоставить неопровержимые доказательства.

Алёна Задорожная, Николай Гуляев, Евгений Поздняков