Население выматерилось и поехало за бензином

Топливный кризис охватывает всё больше регионов России. В прифронтовой Белгородской области 3 июля вечером ввели ограничения на отпуск бензина и дизеля. По словам врио губернатора Александра Шуваева, теперь на заправках запрещено продавать больше 30 литров бензина и свыше 60 литров дизтоплива в одни руки. «Фиксируем локальные перебои с наличием и отпуском отдельных марок топлива на отдельных автозаправочных станциях… Чтоб топлива хватило всем, вводим временное ограничение», — сказал руководитель региона.

При этом жителям приграничных районов, которые регулярно попадают под обстрелы ВСУ, разрешили заправлять топливо в сертифицированную тару (очевидно, подразумеваются канистры). «Прошу жителей отнестись с пониманием. Все необходимое мы делаем. Ситуация с топливом в области остается стабильной и контролируемой», — сказал врио губернатора. Накануне ВСУ вновь нанесли ракетный удар по электроподстанциям и теплоцентралям Белгорода — ограничения на продажу топлива были введены на фоне масштабных отключений электричества и воды в столице региона и её пригородах.

Масштабный топливный кризис, начавшийся в июне, к июлю затронул почти все регионы РФ: полные или частичные ограничения на продажу топлива официально ввели в 40 регионах страны, а фактическая нехватка бензина и дизеля затронула более 80 субъектов. В 12 регионах власти начали ограничивать работу общественного транспорта. Розничные цены на топливо показали рекордный за последние 20 лет недельный скачок (бензин +3%, дизель +2,7%) – и это только официальные данные. В реальности цены подскочили кое-где в два раза, а в Крыму спекулянты, по словам местных жителей, просят за литр горючего 400 рублей. Независимые АЗС и аграрии заявляют об остром дефиците топлива, а логистические компании повышают цены.

Очереди за бензином, растянувшиеся на километры, видны из космоса – кадры спутниковых снимков расходятся по Сети. Видео с дерущимися у колонок россиянами заполоняют интернет, кое-где доходит до поножовщины и демонстрации оружия. Так, в Петербурге Артуш Мурадян напал на подъехавших к заправочной колонке молодых людей – якобы они шли без очереди. В ходе словесной перепалки парень достал пистолет, а Мурадян схватился за нож, в итоге нанеся тому ранение в грудь – к счастью, нетяжёлое. Тем не менее, 3 июля мужчина был отправлен под домашний арест до 1 сентября, от заключения в СИЗО Петроградский районный суд отказался.

Одна из самых тяжёлых ситуаций в Забайкальском крае – там люди стоят в очередях к заправкам сутками, что признал губернатор Александр Осипов. А в одну машину заливают не 30, и даже не 20 литров, уже ставшие привычными жителям других регионов, а всего лишь 15.

«Проверил обстановку на работающих АЗС в Чите. Люди стоят в очередях сутками, некоторые с детьми. Разговаривал с водителями. Есть необходимость корректировать работу заправок, многое изменить для удобства людей. <...> Прорабатываем внедрение электронной очереди, чтобы исключить хаос и сделать процесс прозрачным и справедливым», — написал он в соцсетях.

Для тех, кто буквально ночует в очередях, планируется организовать горячее питание и воду – и это не просто тревожный звоночек, а целый набат, доказывающий, что ситуация вышла за рамки кризиса и всё больше приобретает черты катастрофы.

На этом фоне власть вновь проваливает коммуникационную стратегию с населением. Вместо честного и прямого разговора, практически все (за редким исключением) руководители как регионального, так и федерального уровня, предпочитают перекладывать ответственность на само население, обвиняя его в «искусственном ажиотаже» и «панике», а также заверять, что «резервов достаточно», «всё под контролем». О том, как люди воспринимают заверения об отсутствии паники и контроле, отлично показано в сценке от комика Гарика Харламова, который уже охвачен пламенем, но всё ещё хорохорится и утверждает, что «никакой паники нет».

Но куда как раньше, ещё в советском 1987 году, сатирик Михаил Жванецкий описал подобную стратегию коммуникации и реакцию на неё людей.

«Однажды в телевизоре появился бледный как смерть Министр Финансов и заявил: «Финансовый кризис нас не затронет. Потому что. Я вам точно говорю».

«Да что ж вы там такое готовите, звери?!» – закричало население и на всякий случай переоделось во все чистое».

С момента написания этого монолога Жванецким прошло 39 лет. Уже и самого Жванецкого нет на этом свете. Но стратегия коммуникации осталась неизменной.

Внутренний рынок России полностью обеспечен бензином и дизельным топливом, несмотря на локальные перебои на отдельных автозаправочных станциях, дефициты и перебои на отдельных заправках связаны в основном с логистическими изменениями поставок с заводов на конкретные нефтебазы и заправки, заявил в первые дни июля профильный вице-премьер правительства Александр Новак.

Ранее вице-премьер сообщал ТАСС, что в России сформировано достаточно объемов топлива для обеспечения внутреннего рынка, но ажиотаж привел к росту спроса примерно на 20-30%. Он добавлял, что перестройка логистических связей системы с учетом потребностей займет какое-то время.

Согласно посылу Новака, в общем и целом, всё довольно неплохо, но кое-где есть локальные перебои, и во всём виноват ажиотаж – то есть, население, которое его якобы и создало. Кроме того, крупные сети держат цены, а если где и есть рост, то это проделки хозяев частных заправок.

Показательна реакция Александра Новака на вопрос о бензине, прозвучавший на Финансовом конгрессе Центробанка (да, несмотря на ситуацию в стране, форумы и конгрессы у нас по расписанию). На реплику модератора дискуссии он ответил, что когда обещал главе ЦБ Эльвире Набиуллиной посетить её мероприятие, вопрос о бензине было решено не затрагивать – и рассмеялся. Как рассмеялись и все те, кто сидел в зале.

Вице-премьера Новака отчасти понять можно. ВСУ стали разрушать НПЗ как минимум с начала зимы этого года. Уже тогда была ясна их стратегия – били прицельно, точно, если не добивали с первого раза, организовывали налёт во второй, и в третий раз. Бензовозы на трассах стали уничтожать с весны – уже в конце мая трасса «Новороссия», ведущая в новые регионы и Крым, была превращена в «килл-зону». Однако все тревожные признаки были упущены, нарастающие проблемы ни профильный вице-премьер, ни соответствующие ведомства предпочитали не замечать. В итоге, как всегда «внезапно», топливный кризис накрыл почти всю страну, и теперь в авральном режиме Новак проводит ежедневные совещания и требует от подчиненных и отраслевиков предоставить ему «конкретные меры по стабилизации ситуации с топливом». Раньше этого сделать было нельзя? Когда проблема только стала очерчиваться? Вот и приходится смеяться.

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко на этой неделе призвала не «драматизировать» ситуацию. Также председатель Совфеда подчеркнула, что Россия выйдет «из этой сложной ситуации», которую «создают понятно кто».

«Надо не драматизировать, не охать-ахать, а вместе искать решение», — заявила она.

Напомню, что ранее Валентина Ивановна на вопрос журналистки Скабеевой об устранении главы киевского режима Зеленского отвечала, что «мы не такие» и «Россия — самоуважающая себя страна». Теперь этот «понятно кто» создал кризис на территории России – аккурат в преддверии выборов в нижнюю палату парламента – а профильные российские чиновники его просто проморгали. Но драматизировать не надо.

Ещё дальше пошёл академик РАН, экс-главный санитарный врач Геннадий Онищенко. В отсутствии топлива он призвал искать положительные моменты.

«Нужно во всём искать положительное, а не паниковать», — заявил он в интервью радиостанции «Говорит Москва».

Онищенко считает, что вынужденный отказ от автомобилей даёт россиянам сразу два преимущества. Первый – экология. «Воздух в Москве станет чище, потому что количество машин станет меньше», — объяснил академик. Второй – здоровье. По его словам, у жителей мегаполисов «повышается двигательная активность», которая является «базовым условием здорового образа жизни».

«У нас даже к соседнему подъезду перестали ходить ногами, на машинах ездили. Если говорить о Москве, гораздо разумнее отказаться от машин. Большинству можно спокойно и с большим комфортом ездить на метро, а машины оставить для поездок за город», — пояснил Онищенко.

Впрочем, кризис на этой неделе комментировали не только губернаторы и федеральные чиновники. Вспомнили и о народе, «предоставив» ему слово. В Сети разошлось обращение военнослужащего (имя, фамилия, звание не указывается), который стыдит народ и предлагает ему задуматься, а что он, народ, сделал для победы.

«Давайте честно: вот эти люди, которые сутками стоят в очередях и снимают на телефон, как всё «плохо», вы вообще понимаете, что вы делаете? Вы сейчас напоминаете человека, который во время пожара в собственном доме бегает по комнатам и снимает на камеру, как горят шторы, вместо того чтобы взять ведро и начать тушить. Вы жалуетесь на дефицит, на очереди, на «тяжелую жизнь». А вы не задумывались, что в этот самый момент, когда вы кликаете «опубликовать» очередной плаксивый пост, где-то в Киеве сидит оператор вражеского центра информационных операций? Он этот ролик скачивает, нарезает, добавляет музыку, пускает бегущую строку на английском: «В России начинается топливный кризис, паника, хаос». И этот ролик летит по всем западным СМИ», — пристыживает неназванный боец измученный суточными стояниями в очередях народ. При этом основной посыл направлен на то, что русский человек должен терпеть и молчать, чтобы не радовать условного Мыколу из Крыжополя или Джона из Алабамы.

«Вы говорите: «Я имею право на критику». Конечно, имеешь. Но сейчас не время для «диванной аналитики». Сейчас время для дисциплины. Ты хочешь, чтобы бензин был? Помоги навести порядок, помоги в волонтерском штабе, делай что-то полезное, чтобы система работала быстрее. Но не надо превращать временную трудность в национальную катастрофу на потеху врагу», — пишет анонимный боец, деликатно обходя тему того, что именно волонтёры из народа делают очень много работы – от снабжения фронта до спасения измазанных мазутом птиц, однако обеспечение бензином огромной страны – это дело явно не волонтёрского уровня.

Посыл прост – сидите и не жалуйтесь, не радуйте «Мыколу», а лучше идите и что-то сделайте. Вот только что будут делать в таком случае чиновники, если их функции переберёт на себя народ?

Ну а вот что пишут настоящие бойцы с фронта.

«Читаю сводки про топливо и невесело усмехаюсь. В Севастополе бензин доходил до 200 рублей за литр, в Крыму — от 185, у перекупов вообще до 400. Продажу в Крыму в какой-то момент вырубили вообще, только госслужбам. Казахстан шлёт нам 50 тысяч тонн «гуманитаркой», из Индии бензин везут морем. А вице-премьер Новак с трибуны объясняет, что дефицита нет, это «перебои с логистикой, которые быстро устраняются». Быстро устраняются. Ну-ну.

Я всю эту «логистику» вижу не по телевизору. Я в ней стою. В очереди на заправку, которая тянется на полтора километра, где заливают по талонам или по 20 литров в руки, и то если повезло приехать, когда бензин вообще есть. Заезжать придется через каждые сто километров — не потому что бак маленький, а потому что это буханка на военных мостах. И вот честно, без позы: я сейчас реально не знаю, чем заправлю буханку, чтобы дотянуть обратно в ЛНР. Не «дорого» — а физически негде взять в нужном объёме. Буханка связи — это не покатушки. Это железо, антенны, инвертор, люди. Она должна доехать. А она стоит и жрёт то, чего нет.

Молочка, кстати, из магазинов уже пропадает — поставщики срывают доставку, потому что возить не на чем. Так что «перебои» — это не только про наши баки. Это по всей цепочке, сверху донизу.

Поэтому в кои-то веки не буду задавать вам умный вопрос в конце. Задам простой.

Есть кто из моих подписчиков в Краснодарском крае, кто может задонатить бензином? Мне нужно литров 200 на буханку — чисто дотянуть до фронта. Не деньгами, а именно топливом, если у кого есть возможность. Впрягусь, договорюсь, заберу — только отзовитесь», — пишет фронтовой связист, затрагивая тему отсутствия некоторых продуктов в магазинах. И не только отсутствия – цены пока на некоторые виды товаров, производимые не в конкретных регионах, а, например, в другом конце страны, постепенно ползут вверх. И если ситуация с топливом не будет быстро решена, то есть кризис станет перманентным, и цена за литр бензина выше 100 рублей стабилизируется на этой отметке, это создаст давление по всей логистической цепочке и вызовет удорожание товаров. Снова акцентирую внимание – в канун выборов. При этом вице-премьер Александр Новак утверждает, что влияние ситуации с бензином на инфляцию будет минимальным и войдет в прогнозные показатели Минэкономразвития. В довольно скором времени все мы будем иметь возможность лично убедиться, будет ли это так.

Уже не раз упомянутые выборы накладывают свой отпечаток на ситуацию в информационном поле. Провал коммуникаций властей подхватывают и подсвечивают коммунисты. На этой неделе депутат от КПРФ Нина Останина обвинила правительство в замалчивании топливного кризиса. Глава комитета ГД по защите семьи заявила, что гражданам не в полной мере сообщается о ситуации в нефтеперерабатывающей отрасли. Она отметила, что около 30% мощностей НПЗ выведены из эксплуатации, и в этой связи могут потребоваться дополнительные меры реагирования: «Ну почему ответственный вице-премьер (Новак – ред.) не скажет честно, что почти треть НПЗ выведена из строя, и почему ни он, ни другие профильные вице-премьеры и министры не собираются вводить в этой связи чрезвычайные меры?».

Депутат подчеркнула, что замалчивание проблем и нежелание их решать опасно для будущего страны: «Почему в преддверии уборки урожая молчат министр сельского хозяйства (Лут – ред.) и курирующий его вице-премьер (Патрушев-младший – ред.)? Ведь страна может остаться без хлеба, что в условиях международных санкций смерти подобно».

Высказался и коллега Останиной по фракции Вячеслав Мархаев.

«Ранее мной был направлен депутатский запрос в Генеральную прокуратуру и в Правительство России – но бумага не заменит реальных действий. Пока мы пишем письма, люди в Забайкалье стоят в очередях по 36 часов, получая по 15 литров бензина. Стоимость бензина в Крыму и Севастополе на АЗС достигла 200 рублей. Такая же ситуация складывается по всей стране. Это не перебои – это провал государственного управления», — констатирует он.

«Пустые обещания и безответственность чиновников всех уровней уже стали системой. Нам обещали стабилизацию «через день» – прошла неделя, месяц. Нам говорят «запасы есть» – а очереди на АЗС не кончаются. Нам обещали «контроль цен» – а спекулянты процветают. Пора прекратить имитацию бурной деятельности и начать реально спрашивать с каждого руководителя – от главы региона до министра. Необходимы прокурорские проверки, реальные отставки и уголовные дела против тех, кто своими действиями, или бездействием, довёл людей до отчаяния. Ситуация в Сибири и на Дальнем Востоке – это не локальный сбой, ведь НПЗ атакуются в центральной России, а проблемы с топливом по всей стране! Это симптом болезни всей системы управления. Это попытка вернуть страну заново в 90-е годы, когда власть намеренно дестабилизировала социальную и экономическую обстановку для усмирения населения и перераспределения ресурсов. Пока власть не признает свои ошибки и просчеты, волнения будут нарастать. Нельзя допускать, чтобы народ платил за просчёты, а виноватые оставались в своих креслах. Приведенные вопросы и претензии – не сеяние паники, не истерия. Бездействие власти, попустительство, пустые обещания и некомпетентность – вот настоящая причина и основа хаоса в стране!» — резюмирует он.

По итогам первой недели июля можно констатировать: коммуникация власти с народом по теме топливного кризиса провалена. Успокаивающим заявлениям никто не верит, а обвинения в «искусственном ажиотаже» гневно отвергаются.

А как было бы правильно говорить с народом? Нужен честный, откровенный разговор:

— с объяснением причин и указанием того, что против нас воюет не Украина, а полсотни стран Запада сразу, включая США и Европу;

— надёжных союзников, на которых Россия могла бы опереться, тоже нет. Мы сами. И в такой ситуации мы обязаны победить – чтобы выжить;

— те, кто проморгал ситуацию, понесут ответственность согласно мере своей причастности к этому провалу;

— кризис будет ликвидирован, на это понадобится время (с указанием расчетного времени, за которое будут отремонтированы НПЗ и иные предприятия отрасли);

— на время кризиса вводятся определённые меры поддержки населения (с указанием мер, которые может осуществить государство).

Впрочем, даже первый пункт такого потенциального разговора трудновыполним. Как можно объяснить, что США являются стороной конфликта в войне против России, если в День независимости 4 июля в адрес Дональда Трампа летят верноподданические письма из РФ?

Светлана Сафонова